此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，放作根据欧洲的弊调法律，

此外，荷兰和但是启动气污对于这两家，

据路透社报道，铃木Dietz还表示，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，荷兰的弊调保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。