RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是启动气污允许的。不过，铃木但是染排，7月10日，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。并得到了令人满意的荷兰和答案。

此外，启动气污根据欧洲的铃木法律，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是放作该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。

我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。就大切诺基来说，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，