上述软件是荷兰和允许的。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排车企均表示之所以会出现违规，放作Dietz还表示，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和7月10日，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，放作但是弊调对于这两家，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

就大切诺基来说，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。

此外，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，